See artikkel võtab kokku, kuidas reguleerida õhuhulkaõhukompressor, teeb esmalt kokkuvõtte, kuidas õhukompressori õhuhulka tuvastada, ja seejärel teeb kokkuvõtte, kuidas õhukompressori õhuhulka reguleerida, lootes teid aidata.
Selles artiklis tehakse kokkuvõte, kuidas reguleerida õhukompressori õhuhulka, kõigepealt tehakse kokkuvõte, kuidas õhukompressori õhuhulka tuvastada, ja seejärel tehakse kokkuvõte, kuidas reguleerida õhukompressori õhuhulka, lootes teid aidata.
Kuidas kontrollida õhukompressori õhuhulka:
Õhukompressori õhuhulga tuvastamiseks on neli tuvastamismeetodit, järgmine on lihtne näide:
1. Meetod – kontrollige õhukompressori hetke õhuhulka
2. Hindamismeetod (V=V praeguste masinate ja seadmete gaasitarbimine + V järeltöötlusprotsessi masinate ja seadmete gaasitarbimine + V leke + V hoidla)
3. Tehke kindlaks vajadus õhu kokkusurumise suurendamiseks
4. Süsteemitarkvara aurulekke mõju
Õhukompressori õhuhulga reguleerimine:
1. Kiiruse suhte reguleerimine
Kiiruse reguleerimine on nihke reguleerimine kompressori kiirust muutes.Seda tüüpi reguleerimise eeliseks on see, et gaasi maht on pidev, erifunktsiooni kadu on väike, kompressori rõhusuhe ei muutu ja kompressor ei vaja spetsiaalset reguleerivat organisatsiooni;kuid seda kasutatakse laialdaselt ainult gaasiturbiinide ja auruturbiinide generaatorite kompressorites.Kui kontroller on elektrimootor, peab see olema varustatud sagedusmuunduriga.Suure võimsuse tõttu on kõrgepinge sagedusmuundur kallim ja nõuab palju hooldust.Selle säilitamiseks kasutatakse seda meetodit mootoriga käitatavate kolbkompressorite puhul harva.Lisaks võib kiiruse reguleerimine avaldada negatiivset mõju kompressori tööle, nagu klapi vibratsioon ja komponentide kulumine.Vibratsiooni suurendamine, ebapiisav määrimine jne piiravad samuti selle meetodi laialdast kasutamist.
2. Reguleerimiseks vajutage sisselaskeventiili avamiseks
Vastavalt kogu sisselaskeklapi üheaegse vähendamise protsessi pikkusele jaguneb see meetod kaheks: täiskäigu paigutus sisselaskeklapi vajutamiseks ja osaline käigu paigutus sisselaskeklapi avamiseks vajutamiseks.Avatud sisselaskeklapi reguleerimine on korraldatud täiskäigu jaoks ja sisselaskeprotsessi ajal tõmmatakse gaas silindrisse.Reduktsioonifaasis, kuna sisselaskeklapp on täielikult avatud, lastakse silindrisse ka kogu sissehingatav gaas.Kui eeldada üheastmelise kahetoimelise silindriga kompressorit, siis kui kolvivarda ühel küljel on ainult üks sisselaskeklapp, väheneb ka õhuhulk 50%.Kui mõlemad pooled avatakse korraga, on väljalaske maht null.Seetõttu saab seade realiseerida gaasi mahu 0, 50% ja kolmeastmelise reguleerimise.On näha, et sisselaskeklapi avamiseks mõeldud täiskäigulise paigutuse reguleerimisvahemik on suhteliselt suur ja see sobib jämedaks reguleerimiseks.Sisselaskeklapi avamiseks mõeldud osalise käigu korralduse põhiprintsiip on sarnane sisselaskeklapi avamiseks mõeldud täiskäigu paigutusega.Kuna koondamise edukus on põhimõtteliselt positiivselt seotud nihke vähenemisega, on tegevuse ratsionaalsus siiski väga kõrge
3. Möödavooluklapi reguleerimine
Väljalasketoru ühendatakse sisselaskeavaga vastavalt möödavoolutorule ja sisselaskeklapile.Reguleerimisel avage lihtsalt sisselaskeklapp ja osa väljalasketorust naaseb sisselaskeavasse.Selline reguleerimismeetod on paindlik ja sujuv ning juhtimissüsteem reguleerib suure täpsusega.Kuid see on vähem usutav kogu mittevajaliku auru kokkusurutud võimsuse hajumise valguse tõttu.Seetõttu sobib see meetod juhtudel, kui reguleerimis- või reguleerimisjõud on väike.
4. Ülejäänud õõnsuse reguleerimine
Kompressori silindril ei ole kindlat sisemist õõnsust, välja arvatud fikseeritud kliirens.Reguleerimisel ühendage silindri individuaalne stuudio, suurendage tühimahtu, vähendage mahuindeksit ja vähendage nihet.Nii toimib tühimiku reguleerimine.Subsiidiumivõimsuse ühendamise erinevuse meetodi järgi võib selle jagada pidevaks.Hinnete klassifikatsiooni reguleerimist kasutatakse tavaliselt suurte ja keskmise suurusega töötlemistehnoloogia kompressorite puhul.Seda tüüpi reguleerimismeetodi peamised puudused on järgmised: üldisel käsitsi reguleerimisel on aeglane reageerimiskiirus ja seda tuleb üldiselt kasutada koos muude reguleerimismeetoditega.Kuigi varieeruvuse ühendamise meetodit tühimahu suurendamiseks saab tavaolukorras reguleerida 0% piires, on töökindluse indeks halb, kuluvaid osi on palju ja hooldus on keeruline.