Õlivaba ja vaikne õhukompressor

Õlivaba vaikse õhukompressori tööpõhimõte: õlivaba vaikne õhukompressor on mikrokolbkompressor.Kui kompressori väntvõll pöörleb ühe võlli mootoriga käitatuna, liigub isemääritav kolb ilma määrdeainet lisamata edasi-tagasi läbi ühendusvarda jõuülekande.Silindri siseseinast, silindripeast ja kolvi pealispinnast koosnev töömaht muutub perioodiliselt.

Kui kolbkompressori kolb hakkab silindripeast liikuma, suureneb silindri töömaht järk-järgult → gaas siseneb silindrisse, surudes sisendklappi piki sisselasketoru, kuni töömaht saavutab maksimumi ja sisselaskeklapp sulgub. → kui kolbkompressori kolb liigub vastassuunas, siis töömaht silindris väheneb ja gaasi rõhk tõuseb, Kui rõhk silindris jõuab väljalaske rõhust veidi kõrgemale, avaneb väljalaskeklapp ja gaas väljub. tühjendatakse silindrist, kuni kolb liigub lõppasendisse ja väljalaskeklapp sulgub.Kui kolbkompressori kolb liigub uuesti vastassuunas, kordub ülaltoodud protsess.

See tähendab, et kolbkompressori väntvõll pöörleb üks kord, kolb üks kord edasi-tagasi ning sisselaske-, kokkusurumise- ja väljalaskeprotsess realiseerub silindris järjestikku, see tähendab, et töötsükkel on lõppenud.Ühe võlli ja kahe silindriga konstruktsioon muudab kompressori gaasivoolu teatud nimikiirusel kaks korda suuremaks kui ühe silindri oma ning seda on vibratsiooni- ja mürakontrollis hästi kontrollitud.

Kogu masina tööpõhimõte: kui mootor töötab, siseneb õhk läbi õhufiltri kompressorisse.Kompressor surub õhku kokku.Surugaas siseneb õhuvoolutorustiku kaudu tagasilöögiklappi avades õhumahutisse ja manomeetri osuti tõuseb 8 baarini,.Kui see on suurem kui 8 baari, sulgub rõhulüliti automaatselt pärast kanali rõhu tuvastamist, mootor lakkab töötamast ja solenoidklapp vabastab kompressoripeas oleva õhurõhu väärtuseni 0. Sel ajal kuvatakse õhulüliti rõhu deklaratsioon. ja gaasirõhk õhupaagis on endiselt 8 baari ning gaas väljub kuulventiili kaudu, et ühendatud seadmed tööle panna.Kui õhurõhk õhupaagis langeb 5 baarini, avaneb rõhulüliti automaatselt läbi induktsiooni ja kompressor hakkab uuesti tööle

1. Kolvi konstruktsioon on määritud ilma õlita ja õhuallikas on saastevaba;

2. Õhumahuti, stabiliseeritud õhuallikas ja impulsi kõrvaldamine;

3. Kahe õhusurve funktsioon, kahe käiguga juhtlüliti:

1) Madalpinge automaatkäigukast tavakasutuseks;

2) Non-stop käiku saab kasutada ajutise kõrgsurve pneumaatilise tööriistana.

4. Töörõhk on reguleeritav ja kuvatakse baromeetriga;

5. automaatne rõhulangetusseade, rõhu käivitamine puudub, vastupidavam mootor;

6. Kui mootor kuumeneb ootamatult üle, lülitub see automaatselt kaitseks välja ja lähtestatakse pärast jahutamist automaatselt;

7. Gaasipaagi turvaseade, ohutu ja usaldusväärne ülerõhukaitse;

8. Vaikne, ei mingit müra.


Postitusaeg: 20. oktoober 2021